Endnu er der salt nok til et par hovedveje eller to i Greve

Greve: - Hvis der skal saltes vedvarende, risikerer vi, at der skal rationeres, således at kun de større veje bliver saltet. Og begrænsningen ligger faktisk ikke hos os, men hos leverandøren.

Det siger Claus Winther, der er skov- og landskabsingeniør i Greve Kommunes Center for Teknik og Miljø.

Claus Winther anslår, at kommunen per 17. januar 2010 har anvendt 2,3 millioner kroner ud af et budget på seks millioner kroner. Sidste år blev der anvendt 11 millioner kroner inklusive beredskabsvederlag til Park og Vej, der er et selvstændigt selskab.

En del af disse penge går blandt andet til landmænd, der rydder sneen med deres store maskiner samt til personale i øvrigt, der har vagter og udfører arbejde uden for normal arbejdstid.

- Generelt kan man sige, at Greve Kommune risikerer problemer, hvis vejret fortsætter. Det gælder dog hverken mandskabsmæssigt eller materielt. Problemerne gælder kun vejsaltet, der ikke bare flyder, som vi vil have det. For eksempel kan vi ikke mere tillade os at udlevere vejsalt til kommunens institutioner, men kun til Park og Vej, oplyser Claus Winther.

Firmaet Brøste leverer vejsalt til Greve Kommune. Her vurderer den regionale markedschef Per Nygaard, at det kan ende galt, hvis vinteren fortsætter med massiv snefald.

Han vurderer, at der er smidt mellem 250.000 og 300.000 tons salt ud på de danske landeveje i denne vinter. Det tal skal sammenholdes med, at der i den sidste større snevinter 2005/06 blev anvendt omkring 400.000 tons.

- Lige nu er det sådan, at hele Europa er ramt af sne lige fra England til Spanien, og det er en usædvanlig situation. Alle skriger på vejsalt, og hverken Tunesien, der udvinder middelhavssalt, eller minerne i Nordtyskland, der er de traditionelle leverandører, kan følge med. Derfor rationerer vi allerede på den måde, at vores kunder ikke får alle de mængder, de vil have. Vi sørger blot for, at alle får noget at arbejde med, oplyser Per Nygaard.

Pas på priserne

Når udbudet er lavt og efterspørgslen er høj, plejer priserne at stige. Det sker også på markedet for vejsalt, hvor en række personer, Per Nygaard kalder dem lykkeriddere, forsøger at slå mere eller mindre plat på situationen.

- Vores priser har hele tiden ligget omkring 1,20 kroner per kilo. Det er imidlertid ikke usædvanligt, hvis de firmaer, der forsøger at udnytte den aktuelle situation, tager helt op til tre kroner per kilo, siger Per Nygaard.

mol